Forum - Spårvägssällskapet.se

Jag har hört av förare som kört linje 16 att det inte spelade någon roll hur mycket man gapade och skrek vid Gamla Stan att tåget skulle byta bana, folk bytte i alla fall till ett annat tåg tvärs över plattformen. Lär ju inte ha varit så många som gick på heller på "fel sida" av plattforme...

För en vecka sedan hade jag nöjet att idka bergsbestigning med tunneltåg uppför Holmenkollen till ändstn Frognerseteren, Oslo alltså. Det var många år sedan jag senast åkte på den banan. Otroliga stigningar (någon som vet hur stora?) varvat med små radier och som lök på laxen tät lövskog som ofta sk...

Det är märkligt hur debatten om möjligheten att använda den elektrifierade TGOJ-banan för persontrafik i alla år varit obefintlig. [...] Men länshuvudmännen i Sörmland har hela tiden lagt locket på en sådan tanke, deras busskultur är gedigen. Jag skulle också gärna se persontrafik på TGOJ-banan. Me...

Jag har åkt på nämnda bibana och jag måste väl säga att det kändes långt ifrån komfortabelt. Om man direkt därefter kommer ut på stambanorna inser man att denna typ av bana kräver fordon som är optimerade för bra gång på dåliga banor. Hur uppträder X10 på denna typ av bibana? Har frågan ens ställts...

Visst kan man kalla Tågab för raggare om man vill. Mer rimligt är dock att det är skattemedelsduschen som fått andra att se otydligt. I vilket fall hänvisas fortsatt diskussion om detta till tråden om skrotningen.Hursom var syftet med att starta denna tråd att se och utvärdera möjligheter skilt frå...

(Västerås-)Eskilstuna-Flen-Nyköping-Oxelösund (efter uppgradering). "Sörmlandsbandet"

218

Igår hade jag nöjet att passera Telefonplans bussterminal. Eftersom det såg ut att kunna bli regn övervägde jag för en stund att ta bussen istället för att promenera, och fick då tillfälle att studera hållplatsanvändningen. (För den som inte är insatt i geografin kan ett studium av terminalkartan r...

140 års jubileum av spårvägstrafik i Stockholm. 10 juli år 1877 rullade den första hästspårvagnen ut till Djurgården. Varje vagn bär även ett tillfälligt minnesemblem: https://www.instagram.com/p/BWXfobCBE5L/?taken-by=stocktramway Utan att ha fakta framför mig så var verkligen Djurgårdslinjen först...

Är man på T-C och skall hem till Hagis tar man första tåg och vid behov byter i Gup. Om något händer med efterkommande tåg så brukar det stå ett reservtåg och då kan de tursätta det och man kommer hem. Eller att något annat insatståg får ny destination. Sen kommer man ut i luften vilket även det är...

Sollentuna är inte en "Station" med eget ställverk utan bara en hållplats så det går inte att vända tåg där. Om man bygger ett vändspår där så tillkommer kostnaden för ett ställverk också. Det vet Trafikverket. Arbete med kravställning för ett nytt, utbrett datorställverk omfattande sträc...

Bra initiativ och upplägg hr Gädda! Anmäler 218 och 3 bums!

Många hälsn
218
(även anmält på annat forum)

När hissbanan öppnades (1964) var den bemannad med en konduktör, som sålde biljetter. En resa Nybohov-Liljeholmen kostade typ 20 eller 25 öre, men man sålde också biljetter för fortsatt färd med tunnelbanan. I det fallet ingick bergbaneresan. Den räknades så att säga som "anslutningslinje"...

Denna "hiss" är ju väldigt speciell. Korg som går på gummihjul och med kontaktledning för belysning mm. De gånger jag åkt den de senaste tio åren har har vakten om bord inte gjort mer än att trycka på knapparna för upp och nedfärd. Misstänker att när hissen var ny hade personalen även han...

Ursäkta att jag lägger till om något jag såg på sidan 33 i pdf-dokumentet (paginerat som sid 25) http://www.trafikverket.se/contentassets/40384bdf21b7435bb3186f04ec87aa64/jvplan/citybanans_jarnvagsplan.pdf : "Den nya Citybanan kommer när den första etappen är klar att ha en kapacitet av 24 tåg...

Alla pratar om Odenplan som trångsektor med all rätt. Men glöm inte Stockholm Södra som inte får bättre kapacitet än Odenplan med en plattform och två plattformsspår för pendeln! Både Odenplan och Stockholm Södra kommer att dimensionera Citybanan så det kanske är riktigare att prata om att Stockholm...

Hela tvärbanan kommer att trafikeras som en enda linje, 22, mellan Solna Station och Sickla Station. Hur upplägget med extratåg, insatståg osv blir är väl inte bestämt utan kommer nog att utvärderas under kommande år. Till en början med så blir det i alla fall trafik hela sträckan på en gång. Vänds...

Någon initierad berättade att efter det att den drygt halvåriga avstängningen av Tvärbanan är genomförd och efter det att man då förhoppningsvis fått ihop den trafiktekniskt vid Alvik skall Solnalinjens tåg gå igenom Alvik och vända på det nya vändspåret vid Alviks strand? Är det sant? Vad är det fö...

Stockholms Handelskammare har sitt berättigande i att tillräckligt många företag är medlemmar och betalar avgift. Jag anslöt mitt första företag 1982 därför att jag trodde att HK stödde företagande och mitt då nystartade företag sökte samtidigt avtal med berört fackförbund, där blev man överraskade...

Ja det där med Tumba blir det väl slut med i skip-stopupplägget när man ska kunna byta från vändande lokaltåg till skipstopptåg mot Södertälje. Då måste tågen ut och vända även om de är sena. Stockholms pendeltågssystem är alldeles för störningskänsligt för att bygga in beroendeförhållanden mellan ...

Om en enskild plattformsdörr måste stängas av som trasig hur ska det koordineras med tågens öppnande av dörrarna? Och hur ska resenärerna informeras? Som exempel. 218 Så här? Borde fungera på plattformsdörrar också...: http://2.bp.blogspot.com/-d2lUW-xlx1U/TuvAPswFkVI/AAAAAAAAASg/UnWgkQoK8MM/s1600/...