Forum - Spårvägssällskapet.se

Poängen med norra länken var att avlasta innerstaden. Stänger man då Stänger man då Strandvägen--->klaratunneln signalerar man ju till dem att använda NL. Kan man heller inte åka söderut med mer än att åka Karlavägen bort mot Jarlaplan. och vidare mot Sveavägen. Vill man vara snäll kan man alltid t...

Så om jag inte förbisett någon annan möjlig anledning, så är orsaken alltså antingen usel planering eller usel informationshantering, antingen pest eller kolera, där har vi Västtrafik i ett nötskal! Tyvärr har du fel. Västtrafik i ett nötskal är usel planering och usel informationshantering. Ja, ty...

Och jag....... Vad hade jag gjort? Jo, jag hade tagit ditt förslag och stoppat upp det i nyllet på de ansvariga på Västtrafik och sagt: Titta här! En person på en entusiastsida har visat hur en kundanpassad och resurseffektiv linjeplan kan utformas för Göteborgs spårvägstrafik under sista fasen av s...

Enligt förslag/provokation från trafikverkets handläggare skall Gnestapendeln utgå. Anledningen är att man vill prioritera SJ:s fjärrtåg. För att motivera prioriteringen har man med politikernas goda minne skapat en modell på ideologisk grund. En så kallade samhällsekonomisk modell, där de egna dog...

Dessutom bör ju namnsättning på stationer, särskilt T-bana och järnväg, ske konsekvent mot officiella namn i staden. Av ovanstående länk från Solna framgår att: Solna strand är det nya namnet på vad som tidigare kallades Vretens industriområde i västra Huvudsta. Att SL (som vanligt...) inte bryr si...

Eller så slår man samman namnet på korsande gator och döper hållplatsen till sammanslagningen. Vasagatan korsar Viktoriagatan i Göteborg och hållplatsen heter Vasaviktoriagatan. Tappa inte hakan M_M - Jag håller med! Men det korrekta namnet är dock "Vasa Viktoriagatan". Hette det inte ren...

Värt att notera är vad Solna stads namnberedning skriver på http://www.solna.se/sv/stadsbyggnad-trafik/gator-trafik/adresser-gatunamn/solnas-gatunamn/skytteholm/ Vireberg Virebergs gård låg i nuvarande kvarteret Vireberg vid korsningen Virebergsvägen/Ekensbergsvägen. En bit väster därom låg Englund...

Just namnet "Solna Business Park" bryter mot de flesta interna regler som SL satt upp för hållplatsnamn. Jag kan inte hitta dem på nätet, dock, så jag får dra mig till minnes. En regel är att namnet inte bör vara för långt. Solna Business Park" lär vara det längsta av alla namn i spå...

Vad är det för fel på "Svetsarvägen"? Jag tycker att "Solna Business park" är såväl missvisande, intetsägande som praxisfrånvarande. Är "Solna Business Park" missvisande ?! Solna företagspark? Snygg karta! Men jag önskar något bättre namn än Solna Affärsområde (vad är ...

Tillägg till ovanstående inlägg: Jag hinner inte ens stänga ner här för att få "vatten på min kvarn" Inställd spårvagnstrafik hela natten till Angered C! Komplettering 2013-01-20 kl 8.00: Ovanstående länk fungerar inte längre (såklart...). Följande text visar vad som stod där. Linje 4, 8 o...

Det har tydligen inte helt oväntat blivit en del inte sådär superglada reaktioner från de som bor i Agnesberg. Trafikverket har märkligt nog lovat dem bra bussförbindelser... Nej du, det har Trafikverket inte alls. Du uttrycker dig lika raljant som Hr Blomkvist enligt vad som står i den länk du har...

Harald skrev:Att man långa namn kortare genom att utesluta delar som inte behövs för entydighet är ju inget ovanligt. T.ex. så heter hållplatsen vid Chalmers tekniska högskola enbart Chalmers.

Så i logikens namn borde T-banans station heta: Kungliga
(Ber om ursäkt, det är sen lördag )

Men facket, med SECO i spetsen som nu är ute och gnäller i pressen ger jag om möjligt ännu mindre för. SECO finns inte längre och hade väl inte haft något med detta att göra om de hade funnits kvar. Nej de finns inte och har väl aldrig funnits heller! Det är väl förmodligen SEKO ni menar och dessut...

Men jag undrar om inte rubriken är fel. Det ska nog inte vara "Provsträcka" utan "Prov. sträcka". Spåret längst t.h. är nog det ena av de provisoriska spåren i norra kanten av Drottningholmsvägens nedre plan som man ser på den här bilden: http://sparvagsmuseet.sl.se/databas/tunn...

Men jag kom på en ny fråga, nämligen hur det såg ut med inhägnader på platsen. Hade man grindar som behövde öppnas och stängas för passage till och från gatuspåret? Det kan i så fall ha förklarat varför signalerna inte kunde visa grönt sken. Jag har letat efter bilder som visade hur det såg ut vid ...

Hej: Det fanns vid tiden kring 1970 ett aktivt reservat för spårväg till Järnbrott och markarbeten hade som sagt redan gjorts. Säröbanans enkelspåriga banvall hade på den sträckan breddats till dubbelspår och makadam var utlagt; kvar var i princip bara spårläggning och elektrifiering. Det var menin...

Ursäkta, men när blev debatten seriös? Det började med en en petimäterkommentar om att stockholmarna säger "åka kommunalt" trots att det skulle vara 45 år sedan trafiken var kommunal. På det svarade jag med ännu en petimäterkommentar om att den fortfarande är kommunal. Men Harald, av det ...

Faktum kvarstår, det är ingen som i dagligt tal säger kommunal och syftar på landstinget! Så att säga "åka kommunalt" är dumt, det leder till missuppfattningar, särskilt hos de som använder uttrycket. 8) Hur ska du ha det?!? Du säger att ingen säger så men sedan tar du omedelbart ett exem...

Den är fortfarande kommunal. Det finns två sorters kommuner i Sverige. Primärkommuner och landstingskommuner. Och i Västra Götaland så har (primär-)kommunerna fortfarande stort inflytande över kollektivtrafiken om jag förstått sakernas tillstånd rätt. Faktum kvarstår, det är ingen som i dagligt tal...

Eller så säger Stockholmarna att de åker kommunalt. Var 45 år sedan kollektivtrafiken var kommunal i Stockholm. Men "kommunalt" betyder även gemensamt i största allmänhet, d v s "åka kommunalt" kan även vara med t ex tågen till Norrland som Trafikverket är huvudman för, ja till ...