Forum - Spårvägssällskapet.se

Av en annons att döma kommer arbetet med en ny Göta Älv bro att ske mellan 2014-2020. Det är alltså 2-3 år kvar tills man tar första spadtaget.

Hur kommer man troligtvis att lösa det för Linjerna 5,6,10 och 13? Det blir väl någon slags övergångsperiod när spårvagnstrafiken inte kan gå, tycker man...

Ja, det finns ju redan en bänk med uppvärmt sittunderlag i Göteborg. Jag talar om Fjällgatan, riktning mot City. Flera av er har säkert noterat den. * Finns det fler i Göteborg idag? * Är det tänkt att man skall göra om alla hållplatsbänkar till denna modell på sikt, eller blir det åtminstone värme...

Ja, det finns ju redan en bänk med uppvärmt sittunderlag i Göteborg. Jag talar om Fjällgatan, riktning mot City. Flera av er har säkert noterat den. * Finns det fler i Göteborg idag? * Är det tänkt att man skall göra om alla hållplatsbänkar till denna modell på sikt, eller blir det åtminstone värmeb...

Linje 13 har ju förändrats flera gånger sedan den kom till år 2004. Kommer faktiskt inte exakt ihåg sträckningen då (någon?) , men man undrar hur länge linjen skall överleva som en linje mellan Brämaregården och Sahlgrenska/Saltholmen? Därför att det känns ju nästan löjligt att L13 nu i huvudsak tra...

Finns det egentligen något behov av att dra spårväg mellan Östra Sjukhuset och Partille? För Partillebornas del kommer det ju endast att tjäna som en bra länk till just Östra Sjukhuset och i viss mån Munkebäcksområdet. Förbindelser mellan Partille och Centrum/ Olskroken /Redbergsplatsen finns ju red...

Sommarens ombyggnationer har tvingat fram en lösning där L5 står för spårvagnstrafiken mellan Härlanda och Östra Sjukhuset. Förlängd sträcka inkl. en backvändning ligger till grund för hur detta är möjligt. Nu är frågan när Munkebäckslänken blir verklighet, så L5 kan förlängas på allvar till Östra, ...

Ja, problemet med Fiskebäck är väl bara som med många andra sträckningar du föreslår, att det inte finns befolkningsunderlag för en spårvagnslinje. Att spåren mellan Saltholmen och Kungssten inte har tagits bort (vilket var på förslag en gång) beror nog mycket på att den banan försörjer Södra Skärgå...

Då måste ju L2 ha vänt i Marklandsgatans västra slinga i början av 90-talet? Konstigt att jag inte har något minne av detta. Eller gick den i omlopp med L3 kanske?

Vände 2:an i Frölunda mellan 1989-1997? Då var det kanske 1997 som 8:an började gå förbi Sahlgrenska, och ut till Tynnered? Sen är ju frågan när L8 och L1 bytte ändhållplats ute i väst.

Den kopplade linjen 2-6 existerade ju inte särskilt länge. Från 1982 (tror jag) till 2002 gick ju L6 till Guldheden, men vid omläggningarna 2002 (februari var det typ) så upprättades en helt ny linje, L10, mellan Angered och Guldheden (denna ändrades 2004 till att gå mellan Eketrä och Guldheden), va...

Jag är väl en sådan där tidsreseromantiker, skulle vilja stått vid Sommarvädersgatan på 60-talet när hela Biskopgård-Länsmansgårdskomplexet byggdes upp i sina första beståndsdelar. Mina tankegångar var lite att kanske man precis som man vid den tiden tänkte sig en direkt spårvägssträckning mellan Ek...

http://kartor.eniro.se/m/INxME Titta på kartan; jag har markerat ut en sträcka på 1km längs Sommarvädersgatan. På sina håll är det ju uppenbart; Broarna är byggda som om man räknade med ytterligare vägfiler, berget är sprängt 15 m från vägkanten, och det är helt plant på ytan mellan berg och nuvara...

Det hade varit väldigt lätt att ta fram rätt linjefärg till SAMTLIGA linjer, därför är ditt inlägg en besvikelse, Harald. Det handlar inte om att man ser linjenumret om man skall med just den vagnen. Utan du har ju fler, mer komplicerade situationer där folk kan vilseledas. Exempelvis om en turist p...

Det är möjligt att denna åsikt redan yppats här, men det är ändå beklagligt att se Sirio på L9 kvällstid, av den anledning att man ser ju inte alls vad som står på nummerskyltarna så fort man kommer på lite distans. Den ljusblåa färgen är inte så ljus, utan helt enkelt för mörk, och det hade funkat ...

Det värsta är ju att folk kan ju försöka tjäna pengar genom att sabotera järnvägen... DET är nog det obehagligaste med detta! :evil: :evil: Ja, "folk" har ju genom åren stängt av elljus på fotbollsmatcher där fel lag tagit ledningen med kanske två mål, för att helt enkelt få till ett omsp...

Ang. Frölunda, man kan väl bygga till 15 m smal perrong in mot vändslingan? Det blir smalt, men annars kanske man kan göra om trappan där, så att plats under den grävs fram?

Att förlänga perrongen på andra sidan mot nordost är väl en baggis?

Jaha, vad lämpligt då om en tågförare spelar på att hans tåg skall komma för sent

1985 fanns inte Chalmerstunneln, följande linjer fanns 1. Östra Sjukhuset - Frölunda (mellan dessa samma som dagens etta) 2. Tynnered - Länsmansgården (via Annedal, Grönsaktorget och Nordstan) 3. Kålltorp - Högsbotorp (tror den var identisk med dagens så när som på att den vek av till Högsbotorp ist...

Isåfall kan man förlägga en hållplats för Kville Centrum, eller vad det nya området väster om Kvillebäcken kommer att heta.

Hur ser trafikflödena ut här, främst på alla olika körvägarna i Brantingsmotet och dess anslutande vägar? Om man ska göra en provisorisk anslutning så ligger väl utrymmet mellan Ringömotet och Brantingmotet rätt hyggligt till? Visst, det är en del lutning men å andra sidan så ska ju hela området by...