Forum - Spårvägssällskapet.se

Jag tycker nog det är på sin plats med en kortare säkerhetsutbildning även för städpersonal åtminstone så att man vet var nödbromsen sitter och hur man kan använda den. mvh/spårsnoken visst behövs det säkerhetsutbildning för städare som skall arbeta på en bangård och i en vagnhall, och jag antar at...

Nej, jag får inte förklara för inlägget togs bort av administratör (som sen PM:ade mig och sa att det var extremt dumt av mig). Tydligen bryter det mot forumets regler att berätta det. Nu kan dock sådant redan tas reda på i andra forum också så varför vi ska ha censur här (och låta folk spekulera f...

Nej, jag får inte förklara för inlägget togs bort av administratör (som sen PM:ade mig och sa att det var extremt dumt av mig). Tydligen bryter det mot forumets regler att berätta det. Nu kan dock sådant redan tas reda på i andra forum också så varför vi ska ha censur här (och låta folk spekulera f...

Jag har svårt att frigöra mig från att detta är ett attentat av något slag. I alla fall förefaller händelsen avsiktlig. Vederbörande måste ju på något sätt ha skaffat sig grundläggande kunskaper i hur körkontrollerna används. Och hur växlings- och tågvägar ligger för att komma ut från Neglingedepån...

Är man säkra på att det är städaren som har kört tåget. Nu har jag ingen aning om hur det går till på Saltis men skulle man kunna tänka sig att en rangerare exempelvis har slarvat och lämnat hytten obevakad och att spaken på något sätt har hamnat i framåtläge? Eller att strömmen har gått och att tå...

Odd skrev:

MWE skrev:

Thomas Lange skrev:
Hyfsad gissning: Kuba.

Finns ingen som helst anledning att hjälpa en av världens (få) kvarvarande kommunistdiktaturer!

Vad har spårvägar med kommunistdiktaturer att göra?

Du förstår inte det? Tja, om spårvägarna ligger i kommunistdiktaturer så...

Thomas Lange skrev:

Karlaplan 1948 skrev:Vilken interurban kommer Richards bild ifrån?

Hyfsad gissning: Kuba.

Finns ingen som helst anledning att hjälpa en av världens (få) kvarvarande kommunistdiktaturer!

Jag har svårt att frigöra mig från att detta är ett attentat av något slag. I alla fall förefaller händelsen avsiktlig. Vederbörande måste ju på något sätt ha skaffat sig grundläggande kunskaper i hur körkontrollerna används. Och hur växlings- och tågvägar ligger för att komma ut från Neglingedepån ...

Vad är det för fel på "Svetsarvägen"? Jag tycker att "Solna Business park" är såväl missvisande, intetsägande som praxisfrånvarande. Alvik Strand bör passa på att byta namn till "Äppelviken" eller "Runda vägen", Stora Essingen till "Broparken" och Å...

Det är ju lite intressant detta, i princip varje gång det har bytts entreprenör/arbetsgivare på en del håll har den nye varit jämställd med "Sa*t*n" och planerarna och deras verktyg med "Djä*u*e*" Jag minns bara vilket skäll som Connex sedermera Veolia fick utstå och nu när det ...

Både ja och jo, som trådstartare får jag säga att mitt syfte var mer att belysa verkan (= pressat vagnläge på Tvärbanan) än orsaken (= i detta fall flera olyckshändelser). Bristande vagnunderhåll (eller vad det nu kan vara, så att jag inte får alla Arrivas supporters på mig) skapar också problem löp...

Nu tycker jag att herrarna flyter ut. Det här är en bildtråd, vill man diskutera signalsystembehov på ex.vis de spårvägsklassade lokalbanorna i Stockholm, och möjliga lösningar tycker jag att den av Odd tidigare startade tråden passar bättre: https://www.sparvagssallskapet.se/forum/viewtopic.php?f=2...

Kollegorna på Roslagsbanan, som just har börjat få känna på Arriva, har all anledning att oroa sig. Nä, inte i avtalsfrågan. Det gamla kollektivavtalet löper väl i ett år till. Det har gången måste Arriva ha fattat att det inte lönar sig att bråka i inrangeringsförhandlingarna. Förresten har ni fåt...

Om jag inte minns fel så har man olika dimensioneringar och det mest ideala vore ju som på monopoltiden att kunna ha personal som gör allt från att sitta i spärr, köra tåg och spårvagn, sedan kan man ju blanda in buss som man under massor med år gjorde på Lidingö. Även om man för 25 år sedan lyde u...

Vad gäller Arrivas ovilja att använda ett bra personalplaneringssystem, som tex Hastus. Så kan man undra om inte det hade tjänats in med råge om man ser vad den uteblivna trafiken på nyårsafton kostade. Arrivas har tydligen inte tagit till sig ordspråket: "Snålheten bedrar visheten" Det b...

Ja, det kanske var svårare att bli bussförare än spårtrafikförare förr. Det var ju inte så noga med nykterheten heller, alla gånger. En chef vi hade ett tag berättade att "förr" var det enklare att bli tutf än spx. Tur att detta har ändrats. Det handlar inte om något "friskhetstecken...

Tycker nog att herrarna är väldigt överslätande mot Arriva. Sådant här får inte hända, och jag kan inte påminna mig att Connex/Veolia under sin tid som entreprenör gjorde sig skyldig till en sådan här genomklappning. Enstaka tjänster har kommit bort genom åren, ja, men inte i den grad att trafiken ...

Enligt uppgift från vår (dvs. Arrivas) teknikavdelning befinner sig nu vagn nr. 1 av A35 delserie 1 (den kommer troligen att bokföras som vagn nr. 450 eller 451) i Frankrike för 500 mils provkörning, medan tre av de därpå följande vagnarna i serien befinner sig under sammansättning på CAF:s fabrik i...

Bra översikt, CS. ATC, dock, kom i full drift på Tvärbanan 1/3 2007. Jag minns det som igår, då hade vi lajbans (det gör nog Odd också). Bromskurvorna var så branta, ibland nästan vertikala, att det inte fanns en chans att köra efter dem. Efter någon vecka hade väl alla vagnar kantiga hjul. Det tog ...

Beror ju lite på hur avtalet är utformat , det kan ju finnas krav på bankgarantier och/eller att huvudägaren ska garantera verksamheten ekonomiskt o.s.v Men går Arriva i k.k så får SL utse en ny entreprenör i direktupphandling vilket sannolikt blir dyare eller försöka organsiera verksamheten på ege...