Forum - Spårvägssällskapet.se

Kårsetten nämns inte, är de uppbokade på annat eller har de upphört att existera?

Nåja! Vid de allra flesta avstängningarna har man inte haft någon sådan backup-plan, och det brukar inte behövas heller. Men både den förra avstängningen och denna har ju dragit över tiden med många månader, då kan man gott kosta på sig ett par dagar extra med förhoppningsvis onödiga bussar.

Varför måste man göra det? Det räcker väl med att cappingen inträder så fort man överskrider gränsen där periodbiljetten är billigare. Utvärderingen görs ju i efterhand.

Du har rätt, lika bra att bygga tunnelbana på en gång.

Är det inte närmast definitionsmässigt det belopp som periodbiljetten kostar för motsvarande period?

Om man inte tycker att det ger rätt resultat så är det väl en indikation på att pristak inte är en så bra idé som man trodde…

De enda bussar som kan köra hela tiden är de med kontaktledningsdrift.

Barnsjukdomar är väl ett förskönande uttryck när det pågått närmare halva vagnens förväntade livslängd

Med blyerts…

Den här gången gäller det en specifik vagnsserie med avvikande elutrustning. En av de vagnarna finns på Djurgården, och bidrar alltså just nu inte med någonting där.

Nej, Sverige är en demokrati där staten inte prioriterar mellan kommunala angelägenheter i olika kommuner.

:twisted: Sluta skicka referenser till Dagen Nyheter! Artikeln är låst och tänker inte prenumerera på "blaskan". Alltså detta är den verkliga "Grava felbedömningen" Inte låst för mig och jag har ingen DN-prenumeration. Sånt där är olika, det borde införas en regel mot förvirrade...

Tyvärr är det resenärerna som drabbas mest av detta.

Det finns en station på Saltsjöbanan som heter Nacka, men det är knappast garanterat att några tåg kommer att göra uppehåll där när banan öppnar igen.

Alstom systemet , är det samma som GE systemet som man installerade från 2012 och som krånglat en hel del ? Alstom köpte signalsystemsdelen från GE för några år sedan. Systemet är egentligen flera olika system, ett signalställverkssystem som man ganska fort fick ordning på (förutom tågdetekteringsd...

/jes skrev: ↑tisdag 16 april 2024 18:50 Candela är ute och kör här på Lilla Värtan varje dag.

Dum fråga från en nybörjare: kan du hänvisa till nån tidtabell? Eller är den ej i trafik?

Man kan dra sig till minnes att i samband med att Tvärbanan startade tillfrågades (trafiklandstingsråd var han väl?) moderaten Elwe Nilsson varför man skulle ha konduktörer på Tvärbanan när dessa tidigare avskaffats på Nockebybanan. Inte bara för att visera biljetter utan också för att ge service t...

Dagens svammel från sl.se:
Verkligheten är ju att det är avstängt hela dygnet.

För delen i Stockholm känns det mest som att du baxar in en spårväg i ett egentligen ganska stadsmiljöfientligt projekt som dessutom inte behöver spårvägen, stor risk att den stryks. Delen genom Solna har nog ett helt annat problem, de verkar inte så intresserade av någon ny stadsmiljö där utan vill...

Den är ju redan en tvärförbindelse!

Odd skrev: ↑fredag 05 april 2024 13:20 Jag antar att det utmärkta förslaget med banan förlagd i ytläge sträckan Norra Station-Karlsberg-Centralen helt enkelt faller på att man inte längre får någon pendeltågsanslutning?

Pendeltågsanslutningen är väl minsta problemet men det faller däremot på att det är ett fantasiförslag.