Forum - Spårvägssällskapet.se

Testar inloggning efter lång frånvaro från forumet.

Det blir fel klockslag på mina och andras inlägg...

Ett av de mer besvärande och farliga problemen med axelräknare är att de ibland räknar fel och måste återställas. På Tvärbanans Solnagren kan detta ske i två nivåer. I ett första steg har det bara räknat fel med en axel och utan andra störningar. Då kan TLC ge kommandot "Rensa" varvid efte...

Ett problem är att axelräknarna är till för järnvägsvagnars hjulflänsar. Här försöker man få dem att räkna flänsar på betydligt klenare spårvagnshjul, varför man höjt upp dem närmare RÖK. Då ökar störningarna från skenbromsar och annan metall i underredet.

För drygt 20 år sedan var jag och en kompis och promenerade runt Rannebergen, ivrigt sökande efter dessa beryktade tunnlar. Vi hittade inget! Men det är ju svårt att hitta tunnlar när man går ovan jord... Busiga tonåringar som vi var, kunde vi inte låta bli att fråga lokalbefolkningen efter var tunn...

När jag körde buss på Lidingö i början av 1990-talet fanns det några provbussar 4001 och 4002 som hade ASR, automatisk spinn reglering. (Det var ett slags bonusfunktion i ABS bromsen.) Jag minns inte om det kom på fler bussar senare, det gjorde det nog. Jag minns att det var ganska effektivt. Det ba...

:cry: :( Som gammal "buss och tågdiggare" samt yrkesman i branschen sedan många år blir jag ledsen när jag läser "Acelas" inlägg överst i tråden. Hur kan man komma på tanken att ge sig in i SLs trafikledningssystem och rent ut sagt leka!? Visst är det kul att trycka på knappar oc...

Traktorer har inte hastighetsmätare. Inte gräsklippare heller. Och inte gaffeltruckar av normal storlek. Men däremot brukar det finns varvräknare så att man inte övervarvar motorn, eller kör på fel varvtal. I alla fall på traktorer. :!: Klarar man inte av att hålla rätt hastighet med gullplutten uta...

Spana in:
http://www.youtube.com/watch?v=TLkbh2Nw7ws

Per-Erik

:!: :idea: :!: Nu måste jag få förklara hur det ligger till: 1. Jag är sekreterare i SSS. Jag har inga styrelseposter i Stockholmsavdelningen eller ABSS längre. Dock sitter jag i valberedningen för Stockholmsavd. 2. Jag blev i söndags morse uppringd av John Lindblom som skriver åt Metro. Han ville i...

Nu är det dax att på allvar börja jobba för Lidingöbanans utveckling! Med risk för att verka totalt orealistisk föreslår jag följande helhetssatsning: 1. Bygg ny bro! 2. Dra om banan parallellt med Södra Kungsvägen mellan Torsvik och Baggeby, med hållplats vid Lidingö Centrum där alla viktiga facili...

Är det inte gångtunneln från korsningen Värtavägen/Sandhamnsgatan som syns? Den är ju ovanligt lång för att vara en T-baneentré.

Kvällen den 10 maj lämnade lok 200 Aga station med GAs trailer för transport till Hammarby, för att därifrån rulla via tunnelbanan till Nyboda för Hjulsvarvning. Troligen har loket inte varit bortom Ropsten sedan 1983 och knappast bortom Värtans station sedan 1970-talet.

:!: Kraften kommer från en likriktarstation som är inbyggd i den K-märkta toalettbyggnaden vid Djurgårdsbron. "LS Djurgårdsbron" Byggnaden lär för övrigt vara den enda bevarade från stockholmsutställningen 1930. Likriktarstationen matas från det vanliga 11kV nätet. Den har numera två trans...

8) Jag har nu kört spårvagn på linjerna 12, 21 och 22 onsdag och torsdag. Det går förvånansvärt bra, trots de rikliga lövmängderna. Men det går åt en del sand och man får vara lite på sin vakt med A30 så att de inte spinner loss så att motorerna övervarvar. Det svåraste stället är faktiskt Kottla på...