Forum - Spårvägssällskapet.se

Tågdelning - och kanske än mer tågsammansättning - tar väl alldeles för lång tid för en tunnelbanelinje? Säg att man har 5-minuterstrafik ut till Fisksätra där hälften av tågen vänder. Då sker delning och sammansättning var 10:e minut i Igelboda. Vid vissa ändstationer i tunnelbanan sker det väl de...

Tunnelbana har väl på tok för hög kapacitet för sträckan öster om Fisksätra? Igelboda med matarbanor till Saltsjöbaden och Solsidan kan dock vara ändstation. Absolut. Eller vändspår i Fisksätra och tågdelning i Igelboda. Tågdelning är ju jättebra för att öka frekvens utan att öka vagnkilometrar, me...

<r>Nä, Saltsjöbanan ska inte bli Roslagsbana...<br/> ...den ska bli tunnelbana!<br/> <ATTACHMENT filename="Sydostsektorn.png" index="0"><s>[attachment=0]</s>Sydostsektorn.png<e>[/attachment]</e></ATTACHMENT> <LIST><s>[list]</s><LI>Roslagsbana till Gustavsberg (borde gå till Hemmesta), Tyresö strand,...

Jag tror mest på att behålla Saltis som sitt eget trafikslag och bygga Roslagsbana förbi T-centralen med grenar till Orminge/Gustavsberg/Hemmesta och Tyresö/Handen. Då hade man även haft tillräckligt med kapacitet på Roslagsbanan för att avgrena mot Tyresö strand/Gamla Tyresö också.

Hechtwagen skrev: ↑lördag 13 april 2024 17:56 Ja varför inte! Tycker vi kör på det!

Då var det spikat! Ser fram emot att se det om ett par månader eller så

(Jag var lite osäker på linje 5:s sträckning. Den hade kunnat följa Tvärbanan hela vägen.) Det gör den förmodligen. Notera att alla centrala delsträckor har flera linjer för att utnyttja den lediga kapaciteten. Jag är inte så säker på det. I paragrafen ovan står det "Stombusslinjerna 4, 5 och ...

I detta dokument med absurt lång länk finns tabeller med exempel på turtätheter på kommande kollektivtrafiklinjer, inklusive spårvägarna. Länken fungerar tyvärr inte längre. Hoppas det funkar nu. Trevlig läsning, så hade vart synd om det inte gick. PM_Dokumentation_kodning_JA_samt_UA_2030_och_2050_...

I detta dokument med absurt lång länk finns tabeller med exempel på turtätheter på kommande kollektivtrafiklinjer, inklusive spårvägarna. https://ago-item-storage.s3.amazonaws.com/9a1b5de58d8a47c295f0e37f4717d7a3/PM_Dokumentation_kodning_JA_samt_UA_2030_och_2050_-_20210518.pdf?X-Amz-Security-Token=I...

Så, den nuvarande gula linjen har alltså bara bytt färg en gång. Ett väldigt förutsägbart färgbyte dessutom. Så jag ser en inte obetydlig risk att den senaste gulalinjen kan komma att byta färg innan eventuell trafikstart. Kanske blir den trots allt röd? Varför i hela friden skulle den bli det? Det ...

Jag anser - och har ansett länge - att Tvärbanan ska förlängas via Mörby - Djursholms Ösby (och utspikat) till Näsbypark. Visst, Näsbyparklinjen får inte direktkontakt med T-Centralen, men kapaciteten höjs på övriga Roslagsbanan, och Näsbyparklinjen får direktkontakt med Roslagsbanan, röda linjen, ...

Som en som har åkt bil i Etiopien kan jag intyga att vissa vägar där är ungefär lika skumpiga som en banvall med slipers. Att föraren dock inte uppfattat allt annat som hintar om att det inte är en väg för bilar kan väl bara förklaras med alkohol?

Mitt tåg söderifrån gick efter Hötorget in på uppställningsspåret för att sedan ta nedspåret vid Rådmansgatan och ända till St. Eriksplan (troligtvis, hoppade av i Odenplan). På uppspåret i Odenplan stod denna filur. Oklart ifall det var denna som spårade ur, eller om den står där för att något anna...

Tåget tömdes på spår 1 och försvann mot Nyboda för att sedan komma tillbaka efter 10 minuter ungefär och vid 19.05 så var det slut då tömde de tåget och åkte iväg för att sedan passera Liljeholmen igen mot stan och jag gissar att de ska till Rissne men jag vet inte. Jo, Rissne var också min gissnin...

twr skrev: ↑lördag 10 februari 2024 23:05 https://www.dn.se/sverige/entusiaster-s ... rotjanare/

Haha, där är ju jag med!

Fanns det inte en kort skyddsväxel utan korsning strax norr om Henriksdal också, för att skydda norrgående rörelser när bron är i öppet läge? Jo det stämmer. https://youtu.be/I_6O3bw79Hk?t=1516 Väster om kanalen fanns en längre (och knaggligare) skyddsväxel. https://youtu.be/I_6O3bw79Hk?t=1548

Alltså ungefär från 225 m till 320 m?

Jag är riktigt imponerad av den moderna designen! Trapphallarna med brandavskiljande glaspartier påminner mycket om Stockholm City, en station med en erkänt uppskattad gestaltning. Idén med mellanplan är inte heller ny. Västra skogen har ju en liknande lösning, och alla stationer här blir väl ännu ...

Kul att det blir mer och mer klart hur linjen blir! Tre kryssväxlar byggs (enl. nuvarande plan). Söder om Fridhemsplan, norr om Årstaberg och söder om Älvsjö. Jag är lite besviken över de långa avstånden mellan ingång och plattform. Inte minst i Fridhemsplan, där den enda uppgången från plattformen ...

Enceladus skrev: ↑fredag 10 november 2023 13:11 Nu är det kanske dags att se över stombusskonceptet och utgå från faktiska resandemönster snarare än var kommungränserna råkar gå!

Vad syftar du främst på? Att förlänga sexan till Lidingö och Solna?

Uppenbarligen har både 701 och 702 använts i trafik, för det finns det bildbevis på i den här tråden. Används bara ett tågsätt per dag i passagerartrafik, och så växlar man vilket från dag till dag? Eller kan man snart vänta sig att fler turer än de här i tråden angivna kommer att köras med X15p? V...