Forum - Spårvägssällskapet.se

Hur går det med stationsbygget i Huvudsta?

Kommer det inte bli väldigt nära mellan stoppen Sundbyberg och Huvudsta förresten?

En väldigt bra idé som har dykt upp är att förlänga Roslagsbanan till Arlanda. Har det hänt något på den fronten?

Det lite trista med tunnelbana till Täby vore ju att Röda Linjen och Roslagsbanan skulle gå mer eller mindre parallellt då mestadels av den täta bebyggelsen ligger längs med ett stråk.

Du får ursäkta om jag tycker att folkvalda politiker är de som ska bestämma om saker ska byggas eller ej, inte ickevalda tjänstemän. Så är det också, vilket jag redan har förklarat. Tyvärr verkar det vara svårt både med läsförståelsen och statskunskapen här. En statlig myndighet har full frihet att...

Någon tidning formulerade det här som att tunnelbanan hotas. Det är väl att ta i lite. Banan är till stora delar färdig och kommer rimligen byggas färdig även om Nacka inte klarar sitt åtagande vad gäller bostäder. Men med tanke på att det saknas pengar och att förhandlingarna har strandat på fråga...

Någon tidning formulerade det här som att tunnelbanan hotas. Det är väl att ta i lite. Banan är till stora delar färdig och kommer rimligen byggas färdig även om Nacka inte klarar sitt åtagande vad gäller bostäder. Men med tanke på att det saknas pengar och att förhandlingarna har strandat på fråga...

Något en vän boendes på Lidingö uppmärksammade mig på är att de kan se Fjäderholmarna från sin balkong, men måste ta sig in till Skeppsbron för att kollektivt kunna ta sig ut till Fjäderholmarna. Har man någonsin pratat om att göra ett stopp för t.ex. pendelbåtarna på ön? Kanske inte alla båtar som...

Något en vän boendes på Lidingö uppmärksammade mig på är att de kan se Fjäderholmarna från sin balkong, men måste ta sig in till Skeppsbron för att kollektivt kunna ta sig ut till Fjäderholmarna. Har man någonsin pratat om att göra ett stopp för t.ex. pendelbåtarna på ön? Kanske inte alla båtar som ...

[ Tycker de kan spränga ut rejält när de ändå är igång så att man kan ta ner alla tåg, inkl fjärrtåg och godståg där så att Centralbron kan rivas och Klarastrand bebyggas. Centralbron är för vägtrafik enbart och påverkas inte av en järnvägstunnel. Du förstod inte att jag menade järnvägstunneln? Nog...

Utformningen av bytespunkten Årstaberg beror helt på om politikerna i Region Stockholm tänker fullfölja etapp 2 för Citybanan inom en snar framtid. De parallella tunnelbanorna mellan Odenplan och Solna samt mellan Årstaberg och Älvsjö tyder på att det inte finns några sådana planer i närtid, men po...

Vad säger kollegiet? Utformningen av bytespunkten Årstaberg beror helt på om politikerna i Region Stockholm tänker fullfölja etapp 2 för Citybanan inom en snar framtid. De parallella tunnelbanorna mellan Odenplan och Solna samt mellan Årstaberg och Älvsjö tyder på att det inte finns några sådana pl...

Som frekvent besökare till Nationalarenan vår, sommar, höst så ser jag verkligen fram emot tunnelbanan. Nu står det mellan trängas på tåg eller sitta i kö i taxi eller egen bil (som man först ska få ut från ett garage). Tunnelbanan kommer onekligen avlasta trängseln och ge en själv ännu ett alterna...

Som frekvent besökare till Nationalarenan vår, sommar, höst så ser jag verkligen fram emot tunnelbanan. Nu står det mellan trängas på tåg eller sitta i kö i taxi eller egen bil (som man först ska få ut från ett garage). Tunnelbanan kommer onekligen avlasta trängseln och ge en själv ännu ett alternat...

Riktigt trist. Hade kunnat bli en riktigt häftig lösning. Nu bara ett kostnadshål.

Håller med om att det vore en välgärning, men enbart spårområdet från Essingeleden till förgreningen mot Sundbyberg är på cirka två hektar (byggnaderna således oräknade) och på det bredaste stället är det runt 250 meter, möjligen lite drygt. Mycket att däcka över blir det... Går det att göra i Huds...

Som sagt, däcka över så får man både och. Det borde man gjorg i Hagalund också så hade man fått varm och fin i omhusuppställnimg och station med direktanslutnkng under arenan. Instämmer. Detta med att man måste upp och ner på ramper över spårområdet skapar verkligen problem när man är på större mat...

Tomteboda borde man kunna däcka över... Håller med om att det vore en välgärning, men enbart spårområdet från Essingeleden till förgreningen mot Sundbyberg är på cirka två hektar (byggnaderna således oräknade) och på det bredaste stället är det runt 250 meter, möjligen lite drygt. Mycket att däcka ...

Egentligen är hela gränsen mellan Stockholm och Solna så märklig. Där man hade kunnat haft en naturlig förlängning av innerstaden och låta Vasastan och Råsunda växa ihop så har man en massa död yta. ... Eftersom Råsunda inte gränsar mot Vasastaden, eller Stockholm överhuvudtaget har du rätt i att d...

Egentligen är hela gränsen mellan Stockholm och Solna så märklig. Där man hade kunnat haft en naturlig förlängning av innerstaden och låta Vasastan och Råsunda växa ihop så har man en massa död yta. Särskilt området mellan Ulvsundaviken och Solnavägen. Tänker ofta på det både när man kör bil till H...

Egentligen är hela gränsen mellan Stockholm och Solna så märklig. Där man hade kunnat haft en naturlig förlängning av innerstaden och låta Vasastan och Råsunda växa ihop så har man en massa död yta. Särskilt området mellan Ulvsundaviken och Solnavägen. Tänker ofta på det både när man kör bil till H...