Forum - Spårvägssällskapet.se

En högst ovetenskaplig reflexion som jag har gjort i närheten av min bostad är att i villaområden tycks en majoritet idag välja vänster, men i hyreshusområden strax intill så är det betydligt mer kaotiskt.

Jag tänkte våga mig på att skriva en helt personlig reflexion. En dag i början på januari så gick det inte längre. Direkt på morgonen när jag vaknade så kände jag att något var fel i lungorna. Vid den här tiden var ju testning fortfarande obligatorisk. Regionen hade ordnat med möjlighet att ta ett P...

Att trafiken främst är till för länsöverskridande resor visar ju att det aldrig har varit meningen att Mälartåg ska avlasta pendeltågen i relationen Stockholm - Södertälje. Detta stämmer förvisso, men argumenten om regional tillgänglighet kvarstår. Tillgängligheten mellan Sörmland/Södertörn och Arl...

Både LÅ1 och Enceladus har rätt. Det som man har gjort hittills stämmer in på båda era principer för det har hittills aldrig funnits några behov att avgöra den fråga vi står inför nu. Eftersom det ändå inte är "linjer" som färgerna står för håller jag nog mest med LÅ1. Hela Tunnelbana 2 b...

Ett av syftena med Mälartåg var att "förbättra den regionala tillgängligheten" (se sidan 59): För att förbättra den regionala tillgängligheten mellan södra/sydvästra regionen (inklusive södra Stockholm län) och Arlanda och Uppsala är inriktningen att den regionala trafiken i stråket ska b...

Tack Kildor för förklaringen. Det är alltså inte destinationerna längst ut dom är problemet utan kapaciteten på hela linjen. Då förstår jag (förhoppningsvis) lite bättre!

Jag har ingen egen erfarenhet av beläggningen på Bålstatågen. Som jag förstår det så går pendeltågen vidare från Kungsängen till till Bro och Bålsta var 30 minut hela trafikdygnet, och det finns inte kapacitet att vända fler tåg så som stationerna är utformade idag. Att få till en tätare trafik utan...

I infrastrukturplanen för 2018 - 2029 pekades det ut 16 brister som Trafikverket skulle utreda inför nästa planperiod (2022 - 2033). En av bristerna är Ostkustbanan genom Stockholms län. Rapporten finns här: https://trafikverket.diva-portal.org/smash/get/diva2:1566811/FULLTEXT01.pdf Rapporten rekomm...

Vad jag förstår kommer från 2022 Mälardalstaxan finnas som enkelbiljett på definierad avgång samt som periodbiljett. Enkelbiljetten gäller enbart på Mälardalstrafiks egna tåg. Taxan är avståndsberoende. Både för enkelbiljetten och periodbiljetten är angivet mellan vilka stationer de gäller. RKTM kan...

Enceladus skrev:Stackars Enköping som blir utan den gemensamma taxan i Region Uppsala...

Problemet är väl inte att UL-taxan inte gäller från Enköping utan snarare att där inte finns några avgångar med Mälartåg att tillämpa den på.

Det här med ERTMS, vad det innebär och hur det ska införas är intressanta frågor. Trafikverket tog tidigt fram sin strategi som innebär att ERTMS ska införas överallt (utom på en del banor som idag saknar tågsäkerhetssystem) och att ATC ska tas bort när ERTMS införs. Nu är frågan dock om regeringen ...

Som tidigare nämnts har ambitionsnivån höjts för delsträckan Stockholm – Uppsala, från 22/12 till 23/17 dubbelturer vardagar/helger, vilket är naturligt med hänsyn till trängseln på motsvarande pendeltågslinje. Däremot behålls ambitionsnivån för delsträckan Eskilstuna – Stockholm, nämligen 29/12 du...

Den svenska uppdelningen mellan kommuner, regioner och staten fungerar inte särskilt bra i detta avseende. Kommunerna och staten gör miljardvinster på kollektivtrafiken medan regionerna får betala. Trafikhuvudmannen måste kunna ta betalt för sin tjänst. Ansvaret för kollektivtrafiken ligger mycket ...

Låt mig kommentera några saker. Först och främst gäller det redovisningen av det kumulativa relativa dödstalet per artikeldatum 13/10. Det gäller meningen i första stycket ” As of Oct. 13, Sweden's per capita death..... ”, samt diagrammet efter tredje stycket ” How Sweden's COVID-19 mortatlity rate....

Jag har med avsikt väntat en vecka med att bemöta detta, då det den senaste veckan inträffat en hel del av intresse i Sverige, för att uttrycka sig försiktigt. Det är ju uppenbart att det finns en motsägelse här. Den som inte förstår det förstår heller inte hur tematiken i artikeln är uppbyggd. Ist...

Mälardalstrafik (med varumärkena Mälartåg och Movingo) är ett samarbete mellan fem regioner. Movingo är en gemensam taxestruktur som har kommit till genom en överenskommelse mellan de fem och Mälartåg är ett trafikutbud som kommits överens av de fem. Om Region Stockholm ska kunna införa sin taxa så ...

Ja, jag delar inte den uppfattningen (om tillrättalagd statistik). Det är en ganska allvarlig anklagelse, som in sin förlängning rycker undan hela grunden för vad som påstås i artikeln. Något löst tyckande är det givetvis inte fråga om för min del. Jag påstår ingenting, däremot försöker jag mig på ...

Och det har man alltså redan gjort i Södermanland och Västmanland och hävdar att flytten betalade sig snabbt, kan man inte betala med kort så hävdar ju många att dom inte har något annat för en enkelresa. Och en flytt till mittdörr skulle alltså enligt DN kosta SL 10 miljoner. Men envist hävdar man...

Jaså, det var min formulering om att man i artikeln använder statistik för att förstärka argumentationen som enligt dig var löst tyckande . Nej det var faktiskt inte lätt att förstå det i sammanhanget. Tack för att du klarerade saken. Oavsett ordvalet så illustrerades artikeln med statistik. Så lång...

Som flera skribenter har nämnt så är Sverige ett glesbefolkat land. Trots avsaknaden av kustjärnväg så är trafiken på E22 genom Småland på sina ställen så låg som 3300 fordon per dygn. Som jämförelse har den kvarvarande sträckan på E18 mellan Västerås och Köping, som också har nämnts i tidigare inlä...