Forum - Spårvägssällskapet.se

Såg denna lite roliga diskussion i Postvagnen precis, den är inte ny men fortfarande aktuell! Vilda spekulationer i orsaken till vagnsbrist och vilka åtgärder som borde tas! Kan ju säga som arbetar i Älvsjödepån är att det är många fel som är orsaken till situationen! Man försökte sparka en massa re...

Återigen körs korta tåg, trots reducerad sommartrafik och avstängda stationer. Är vitena så låga att det är lönsamt för MTR att strunta i att utföra avtalad trafik? Det är ju ett produktionsavtal, så fråga 1 är om det är beställt långa tåg. Ja, vissa av de korta tågen skulle vara långa. Går inte at...

Det har återigen förekommit inställda avgångar på grund av vagnbrist. Låt oss hoppas att det är Mälarbanans avstängning som är orsaken och inte något mer långvarigt. Häromdagen skulle 20 utgångar gå från Älvsjö-depån, endast 8 kom ut p.g.a. vagnfel! Vagnfel eller vagnbrist? Alltså, ”vagnfel” uppfat...

Enceladus skrev:Det har återigen förekommit inställda avgångar på grund av vagnbrist. Låt oss hoppas att det är Mälarbanans avstängning som är orsaken och inte något mer långvarigt.

Häromdagen skulle 20 utgångar gå från Älvsjö-depån, endast 8 kom ut p.g.a. vagnfel!

[ 1 st X60 kostade ca 79 MSEK Med en 30-årig avskrivningstid ger det en årskostnad på 2,63 MSEK/år . Kapitalkostnaden är mycket högre än så, utöver avskrivning 79:30 bör man räkna med ränta på kapitalet och normalt brukar man väl kalkylera med 5% vilket antas vara den avkastning man kan räkna med o...

Så era beräkningar här om underhållet håller inte, ska det köras nattrafik, ja då får man som jag nämnt tidigare utöka fordonsflottan med det dubbla! Alla vagnar underhålls inte varje natt. Det finns vagnar som parkeras vid City och andra stationer över natten. Dessa kan merutnyttjas. Det blir inte...

Två mycket intressanta inlägg. Är det bara jag som får en känsla av att nuvarande upphandlingsmodell inte är den bästa om vi vill se många tåg i trafik? (Tamsons smala lycka kan vara att det finns en annan högst väsentlig del av landstingets verksamhet som fungerar ännu sämre och därmed drar till s...

Visst kan man köra nattrafik på pendeln i Stockholm, men räkna inte med det någon längre period, eftersom de fordonen kommer att stå avställda p.g.a. av att underhållet inte hinns med...Några reparationer ska vi inte tala om, de kommer aldrig bli utförda! Då har vi 10 timmar pass ändå! Idag har vi ...

Så era beräkningar här om underhållet håller inte, ska det köras nattrafik, ja då får man som jag nämnt tidigare utöka fordonsflottan med det dubbla! Alla vagnar underhålls inte varje natt. Det finns vagnar som parkeras vid City och andra stationer över natten. Dessa kan merutnyttjas. Det blir inte...

Vid det här laget borde det dock vara klart att Stockholms landsting prioriterar tunnelbana. Ironiskt nog verkar vi ha hamnat i en situation där vi inte vill lägga några miljoner på nattlig pendeltågstrafik (dito för Tvärbanan) samtidigt som vi väljer att bygga parallella tunnelbanor för miljarder....

För alla er som propagerar för natt trafik på pendeln, i Stockholm är inte det möjligt...Det är den enda tiden på dygnet då fordonen kommer in för underhåll och reparation. Ska man ha nattrafik här så krävs det nästa en dubbel uppsättning fordon! Det är som att säga att det inte går att ha nattrafi...

Jag försökte se på Sverigeförhandlingens och några berörda kommuners webbplatser om det fanns några underskrivna dokument publicerade, men än så länge såg jag bara den allmänna sammanfattande informationen. Förhandlingen kan väl sägas ha startat 1 februari 2016 då Sverigeförhandlingen överlämnade &...

Krille400 skrev:

Vislaren skrev: Förarana är inte så glada över ERTMS, varje gång de ska byta hytt så tar det 5-10 minuter att starta upp.

Det är det eviga knappandet som är drygt, men uppstart och bromsprov är klart på 2 minuter om man är van.

Så är det..! Enklare med ATC-2..

Hur mycket tågtrafik förekommer nattetid vid Stockholm Cental? Normalt. Nattågen är väl i andra delar av landet nattetid. Men ett och annat godståg passerar väl? Antar att trafiken är så gles så att det inte är stora problem att stänga ett spår vid arbeten. Men med pendeltågstrafik kanske underhåll...

Utredningsbeslut avseende samkörbarhet av pendeltågsfordon och anpassning till ERTMS Jag gillar den här formuleringen "Vidare bör det utredas huruvida ombyggnaderna kan samordnas med ordinarie lågfrekvent underhåll." Lågfrkvent..? Det märks att de inte har varit vid våra depåer, finns ing...

Utredningsbeslut avseende samkörbarhet av pendeltågsfordon och anpassning till ERTMS Jag gillar den här formuleringen "Vidare bör det utredas huruvida ombyggnaderna kan samordnas med ordinarie lågfrekvent underhåll." Lågfrkvent..? Det märks att de inte har varit vid våra depåer, finns ing...

Utredningsbeslut avseende samkörbarhet av pendeltågsfordon och anpassning till ERTMS Jag gillar den här formuleringen "Vidare bör det utredas huruvida ombyggnaderna kan samordnas med ordinarie lågfrekvent underhåll." Lågfrkvent..? Det märks att de inte har varit vid våra depåer, finns ing...

Att X60A skaffades för Uppsalapendeln, och att de nya tågen kommer att hete X60B framgick av artikeln jag länkade till. Vad som inte framgick, så vitt jag kunde förstå, var vad som skiljde X60 från X60A. Eller är de lika, så att suffixet A endast talar om att de är från den senare serien? Att X60B ...

Att X60A skaffades för Uppsalapendeln, och att de nya tågen kommer att hete X60B framgick av artikeln jag länkade till. Vad som inte framgick, så vitt jag kunde förstå, var vad som skiljde X60 från X60A. Eller är de lika, så att suffixet A endast talar om att de är från den senare serien? Att X60B ...

Att X60A skaffades för Uppsalapendeln, och att de nya tågen kommer att hete X60B framgick av artikeln jag länkade till. Vad som inte framgick, så vitt jag kunde förstå, var vad som skiljde X60 från X60A. Eller är de lika, så att suffixet A endast talar om att de är från den senare serien? Att X60B ...